太陽能路燈體系能夠保證陰雨氣候15天以上正常作業!
太陽能路燈由以下幾個部分組成:太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼。如輸出電源為交流220V或110V,還要配備逆變器。
一、太陽能電池板
太陽能電池板是太陽能路燈中的中心部分,也是太陽能路燈中價值至高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能,或送至蓄電池中存儲起來。在很多太陽光電池中較遍及且較有用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光滿足日照好的東西部區域,選用多晶硅太陽能電池為好,由于多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡略,價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很滿足的南邊區域,選用單晶硅太陽能電池為好,由于單晶硅太陽能電池功用參數比較穩定。非晶硅太陽能電池在室外陽光缺乏的情況下比較好,由于非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。
二、太陽能控制器
不論太陽能燈具大小,一個功用杰出的充電放電控制器是不可少的。為了延伸蓄電池的運用壽數,有需要對它的充電放電條件加以束縛,避免蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的當地,合格的控制器還應具有溫度補償功用。一同太陽能控制器應兼有路燈控制功用,具有光控、時控功用,并應具有夜間自動切控負載功用,便于陰雨天延伸路燈作業時間。
三、蓄電池
由于太陽能光伏發電體系的輸入能量極不穩定,所以一般需求配備蓄電池體系才華作業。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵從以下準則:首先在能滿意夜晚照明的前提下,把白日太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,一同還要能夠存儲滿意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。蓄電池容量過小不能夠滿意夜晚照明的需求,蓄電池過大,一方面蓄電池一直處在虧電狀況,影響蓄電池壽數,一同形成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡略辦法斷定它們之間的聯系。太陽能電池功率有需要比負載功率高出4倍以上,體系才華正常作業。太陽能電池的電壓要逾越蓄電池的作業電壓20~30%,才華保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量有需要比負載日耗量高6倍以上為宜。
四、LED光源
1.發光功率高,耗電量小,運用壽數長,作業溫度低。
2.可靠性強。
3.反應速度快,單元體積小,綠色環境保護。
4.同亮度下,耗電是白熾燈的十分之一,熒光燈的三分之一,而壽數卻是白熾燈的50倍,熒光燈的20倍,是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產品。
5.單顆大功率超亮度LED的問世,是LED應用領域跨至高功率照明光源市場成為可能,將是人類繼愛迪生白熾燈后巨大的發明之一。
文章源自:太陽能路燈 http://m.hsshennong.com
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