太陽能路燈儲能器蓄電池的充放電控制非常重要,主要靠太陽能控制器來控制完結(jié)。
1、 防止過渡充電,蓄電池的充電電流是一般蓄電池的兩倍,可用大電流充電,能在白日有限的時間內(nèi)將蓄電池布滿。當蓄電池的單體電壓抵達2.25V,上限電壓為2.40V時,假設(shè)仍然選用大電流充電就易構(gòu)成蓄電池失水。因而,要求蓄電池抵達設(shè)置的過充電電壓時,能主動轉(zhuǎn)換成涓流(小電流)充電,防過充電的控制電壓精度為±0.1V。
2、 過放電維護蓄電池在不同放電深度情況下的作業(yè)壽數(shù)是不一樣的。蓄電池過度深放電后會構(gòu)成長期性的損壞。為保證蓄電池的使用壽數(shù),應(yīng)防止深度放電,當蓄電池電壓下降到過放電點時應(yīng)及時堵截負載,連續(xù)點燈。放電截止電壓不宜取得過低,對單體電池來說大約是1.80-1.85V。蓄電池連續(xù)放電后,其電壓會逐漸上升,然后能抵達2.2V左右。維護電路一經(jīng)動作,有需要保證蓄電池在沒有從頭充電之前不能主動恢復(fù)放電。
3、 溫度補償蓄電池電壓控制點是跟著環(huán)境溫度而改動的,所以太陽能燈體系應(yīng)該有一個受溫度控制的基準電壓。當蓄電池的溫度在T1=15℃和T2=35℃之間無需溫度補償,但當溫度不在這個區(qū)間時需求根據(jù)式(1)供認浮充電壓UF=UFO+(T-T0)C 式中,UFO和T0分別為基準點的電壓和溫度值;C為電壓溫度系數(shù)。
文章源自:太陽能路燈 http://m.hsshennong.com
06-08
太陽能路燈:安裝太陽能路燈對環(huán)境有限制嗎
太陽能路燈不受地域約束,不受電力裝置位置的影響,也不需要開挖路面做布線埋管施工,現(xiàn)場施工和裝置都很便利,不需要輸變電體系,不耗費市電,既保護環(huán)境又節(jié)能,歸納經(jīng)濟效益好,特別是對已建成的路途增設(shè)太陽能路燈非常的便利。那么裝置太陽能路燈對環(huán)境有約束嗎?下面就跟從世紀陽光照明小編一同來看看吧!裝置
05-30
太陽能路燈:如何合理搭配高桿燈的高度與瓦數(shù)
高桿燈因為具有照耀規(guī)模廣、亮度高等長處,已經(jīng)成為城市野外路途照明產(chǎn)品中的必需品,在黑私自照亮城市的每一個旮旯。尤其用于碼頭,港口和機場等區(qū)域居多。隨著城市化進程的推動,市場上對高桿燈的需求量越來越大,因而越來越多的工程商開始觸摸到了高桿燈,有的工程商之前沒有收購過,不知道怎么挑選高桿燈的高度與瓦
05-12
太陽能路燈:太陽能路燈控制器的選擇及注意事項
太陽能路燈控制器的挑選一、應(yīng)該挑選功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷作業(yè),如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,挑選功耗在1毫安以下的控制器。二、要挑選充電功率高的控制器,具有MCT充電形式的控制器能主動追尋電池板的大電流,尤其在冬天或光照缺乏的時期,MCT充電形式比其他高出20%左右的功率。
04-02
太陽能路燈:抗振性好的新型LED路燈應(yīng)該怎么做
一種新式的壽數(shù)長,抗振性好的LED路燈,其透光板上應(yīng)設(shè)有多個開口,透鏡嵌入其間;透光板與散熱燈殼之間設(shè)有密封墊。散熱燈罩頂部有一個頂部通風(fēng)孔。在相鄰的透光板之間設(shè)置有多個中心通風(fēng)孔。新式LED路燈頭,其透鏡厚度為2.0-2.5mm。路程照明是城市照明的重要組成部分。傳統(tǒng)的路燈常常運用高壓鈉燈來發(fā)出360度的光